Wir präsentieren einen vollständig überholten Frontera BX22SE Motor ab dem Baujahr 2000, der durch intensive Arbeiten und hochwertige Ersatzteile eine herausragende Leistung und Zuverlässigkeit gewährleistet.
Motorüberholung:
Vollständige Demontage und chemische Reinigung des Motors.
Überprüfung des Zylinderkopfes auf Dichtigkeit (abgedrückt).
Reinigung der Ventile und gegebenenfalls Erneuerung der Ventilführungen.
Überprüfung und gegebenenfalls Nachschneiden der Ventilsitze, anschließendes Einschleifen der Ventile.
Erneuerung der Ventilschaftdichtungen und Planung des Zylinderkopfes.
Politur der Nockenwellen und Einbau neuer Hydrostössel.
Motorblocküberholung:
Politur der Kurbelwelle.
Einbau neuer Hauptlager mit hochwertigen Schrauben.
Je nach Zustand der Zylinder: Nachhonen und Einbau neuer Kolben mit Standardmaß oder Bohren auf 0,5er Übermaß und Hohnen.
Verwendung neuer Übermaßkolben mit Kolbenringen.
Einbau neuer Pleuellager mit neuen Schrauben.
Kompletter Ersatz der Ölpumpe.
Montage und Dichtungen:
Der gesamte Motor wurde sorgfältig wieder montiert, und es wurden ausschließlich hochwertige Dichtungen und Dichtringe verwendet.
Zahnriemenkit mit Wasserpumpe:
Ein neuer Zahnriemenkit mit Wasserpumpe wurde ebenfalls verbaut, um die Langlebigkeit des Motors zu gewährleisten.
Altteilepfand und Versand:
Für den Motor wird ein Altteilepfand von 500€ fällig oder Altteilrückgabe bei Abholung; entsprechende Regularien sind zu beachten.
Deutschlandweiter Versand für 100,00€; der Rücktransport erfolgt in der Regel auf Kosten des Käufers, optional telefonisch klärbar.
Kontakt und Gewährleistung:
Selbstabholung in 55494 Mörschbach möglich.
Kontakt unter 015124028751.
Verkauf mit 12-monatiger Gewährleistung.
Regularien zur Altteilrückgabe:
Der zurückgegebene Alt-Motor muss innerhalb von 21 Werktagen bei uns eintreffen.
Das Altteilepfand wird nach Demontage und Begutachtung des Motors zurückerstattet.
Der zurückgegebene Motor muss im gleichen Zustand sein wie geliefert, inklusive aller Schrauben, Halterungen und Riemen.
Preise für defekte Altteile:
Nockenwelle: 50€ pro Stück.
Zylinderkopf: 250€.
Motorblock: 200€.
Kurbelwelle: 250€.
Fehlende Spanngurte: 15€ pro Stück; die Menge wird auf der Rechnung dokumentiert.
Wir legen Wert darauf, nicht nur Geld zu verdienen, sondern auch defekte Teile zurückzukaufen, um unsere Lagerbestände aufrechtzuerhalten.
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